4 结论

　　本文分析了公路隧道裂缝的特征和规律以及产生裂缝的原因同时对裂缝的防治措施进行了探讨得出以下结论

　　(1)公路隧道由于其受力复杂的施工工序会导致隧道围岩多次受到扰动不良地质条件以及不合理的施工工序都会导致裂缝的出现裂缝对隧道结构的整体受力以及隧道防水等都十分不利。

　　(2) 对于隧道而言裂缝的主要成因有大体积混凝土浇注产生的温度裂缝地基不均匀沉降裂缝施工诱发不均匀沉降裂缝(偏压)荷载裂缝和不合理施工工序诱发的裂缝等。

　　(3) 针对隧道施工中出现的裂缝根据其不同成因可分别采用严格混凝土配合比加强振捣和养护设置变形缝地基补强加强中隔墙中导洞的侧壁支撑加固变形边坡消除偏压洞内注浆加固以及地表注浆加固等方法进行处理。

　　参考文献

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　　[5] 柏松平 周建昆. 我省第一座整体式双跨连拱隧道的设计与施工[J].云南交通科技1999 15(4) 42–46

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