些因素不可忽视。因此,领导干部要深入施工现场,做好思想政治工作,及时解决实际问题。监理人员和检验人员也要经常深入施工现场抓好质监工作。
3.建立质量管理体系
建立一个严密的强有力的质量管理体系,是确保质量的关键,有利于工程施工工作的开展和全过程质量管理的控制。为此,既要加强“三个层次”的控制和各层次的职能,即政府监督、项目监理和施工企业自检,要在公路工程全面质量管理制度上,逐步建立起三个层次的管理体制,又要理顺“三者”的关系,即建设单位、监理单位和承包单位三者的关系。并概括为:建设单位与承包单位的关系,是依据工程建设发包和承包合同或协议,构成承发包的关系;建设单位与监理单位的关系,是委托与被委托的关系,通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系;监理单位与承包单位之间没有合同关系,也没有任何经济关系,而仅仅是监理与被监理的关系。
4.发挥监理作用
4.1测量和试验的安全监理
首先应对设计单位提供的基准点进行复测。实践告诉我们基准点有时也不可靠,近年来,由于交通建设项目较多,设计单位的任务偏紧,项目的设计周期短,出错就在所难免。因此公路控制网必须反复复测。
4.2混凝土的质量检查和验收
混凝土的质量检查和验收,应完全符合规定的要求。根据监理工程师指示,承包人应在监理工程师在场的情况下。如果监理工程师认为混凝土整体性检验不满意,或在施工中遇到的任何异常情况,说明质量可能低于要求标准时,监理工程师可要求对部分全长钻取芯样,以检验桩的混凝土灌注质量。钻芯检验应在监理工程师指导下进行。
4.3强化监理程序管理
按照质量监理细则的要求,根据各单位分项工程的技术特点、施工工艺及质量标准的要求,找出关键环节和关键因素。详细指定各种安全施工、检查、实验、测量和成果资料汇总报表以及各项目工程的中间交验单。全面跟踪每一个环节,做到有差漏不签认,有错误要坚决返工,彻底消除质量隐患。
5.结语
综上所述,公路建设施工过程中的严格质量管理,有助于提高工程施工整体质量,有助于提高施工的整体素质。工程质量是企业素质的综合反映,是项目管理水平的重要标志,质量是企业的生命线。2011年是我国“十二五”发展之年的起点,公路建设会成为城市发展的发动机,随之而来的是公路建设施工数量、成本与质量之间的矛盾也会越来越明显。所以,如何进一步提高公路施工中的管理水平,全面实施规范化、标准化的工程管理,树立工程建设的精品意识,需要探讨和制定符合我国国情的公路建设施工质量管理对策。■
【参考文献】
[1]刘广第.质量管理学[M].清华大学出版社,2007:56-58.
[2]杨盛福.高速公路建设管理[M].人民交通出版社,2008.
[3]吕增伟.加强公路施工质量管理的对策研究.科技信息(科学教研),2008,(18). 上一页 [1] [2]
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