4 建设项目实施阶段

　　4.1 实施阶段影响造价的主要因素 ①施工图设计的质量。②承包商实际参建人员及其素质。③变更管理。④索赔及反索赔。

　　4.2 实施阶段工程造价控制的措施 ①加强设计优化。实施阶段应做好参建各方的图纸会审工作，根据现场的实际情况及时地调整、优化设计。比如根据现场实际地质条件合理调整挖方地段的边坡坡率、选择更好的桥位、更合理的桥型、更合理的隧道布置等等，都会较大地影响工程的造价。②提高承包商实际参建人员素质。目前在公路工程实施阶段一流企业投标、二流队伍进场、三流人员施工的现象非常普遍，给工程的质量、进度、造价控制均带来极大的困难。所以必须把好招投标工作，防止不合格的承包商中标。对进场施工的队伍要严格合同管理和加强合同宣传，明确双方的权利义务，保证合同的正常履行。对承包商在投标时承诺的人员、机械等进行严格检查，并实行不定期的履约检查的制度。③加强变更管理。对变更的管理，要从变更的合理性、必要性、技术可行性、变更费用、变更对工期、质量的影响等方面进行综合评价，选择经济合理的设计变更方案，控制设计变更费用。另一方面，要严格执行工程变更审批程序，通过多层把关将变更造价控制在合理的范围内。④严格合同管理、合理处理索赔和反索赔。

　　5 竣工结算、竣工决算阶段

　　工程项目结算阶段、竣工验收是造价控制的最后一个阶段。

　　5.1 竣工结算、竣工决算阶段影响造价的主要因素 ①严格审定结算。②严格审定竣工决算。

　　5.2 竣工结算、竣工决算阶段工程造价控制的措施 此阶段的措施是选择好的造价咨询单位，交出一份较好的竣工结算、竣工决算。

　　6 结束语

　　综上所述，公路工程造价控制与管理应贯穿于整个工程建设工程中，只有加强对每个环节的造价控制和审查，并有的放矢的制定相应措施来解决问题，使工程项目造价控制在批准的概算范围内，实现“质量优良、合格工期、控制造价”的整体目标。

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