公路工程施工技术的应用取决于人，也取决于具体的社会地理和地质环境，所以一方面要做好技术管理人员和施工人员的施工技术培训工作，使其认识和了解施工中各个分项、分部工程施工的技术要求、施工方法和质量标准等要求;另一方面要因地制宜，适时进行技术创新、制度创新，促进公路工程施工技术在公路建设中的推广应用，创造一个和谐的社会交通环境。技术管理是指一个施工企业对生产技术工作的一系列组织指挥、协调和控制目标所采取的必要手段。

　　一、现阶段我国公路施工技术举例

　　1.公路路基施工技术

　　路基所使用的填料性质及其压实的效果将关系到事后的路基施工质量。目前，改进填土要求和压实工艺是改善路基施工质量的最有效、最经济的方法。对路基填料的选用应采用 CBR值表征路基上的强度并引入路床等概念。我国的地基夯实技术得到了很大的发展.目前的路基压实施工普遍采用大吨位的压路机，碾压效果有了明显改善。为提高路基的压实施工起到了显著的作用：对于特殊潮湿地区的路基压实，在施工时有一定的难度。必须做出相应的调整;在软土路基的处理方面采用了灰土挤密桩、轻质路堤、土工合成材料加固等方法。我国的路基防护工程技术也日趋成熟.包括坡面防护(如石砌圬工防护、护面墙、植草等)、冲刷防护(如传统的砌石、挡土墙等)、支挡防护(如石砌的重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、板柱挡土墙等)。

　　2.公路路面施工技术

　　随着社会经济的日益发展，水泥混凝土路面因具有很大的刚性、良好的稳定性以及抗疲劳性能，且线型顺畅、美观，不仅在交通繁重的城市出口路段优先应用，而且在提高山区的公路路面等级施工方面表现出良好的适应性。路面施工的技术要求主要表现在材料的各项指标符合规范、施工机械的配备以及施工工艺的连续性。工程材料是公路桥梁施工的物质、技术基础，是直接影响公路桥梁技术应用和发展的关键性因素.在公路路面施工过程中，推广使用的是干硬性混凝土，它是节约水泥、减少混凝土硬化收缩的正确途径：精平提浆辊的正确使用及收光作业能在很大程度上提高路面的平整度。

　　随着科学技术的不断发展，许多新技术、新材料都得到了实际的应用和推广。在材料采购方面应注重材料的质量，这是决定沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，所以应对采购的材料进行检验，以便选用符合技术标准要求的材料。通常选用的沥青标号为AH--90、AH--110;另外拌和设备的选用也很重要.因为它影响着沥青混合料的拌和质量及产量，所以拌和设备应满足工期的要求及工作的连续性要求：沥青混凝土路面的平整度主要取决于摊铺机。要求其效率高;压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业,转自[星论文网]www.starlunwen.net。在公路路面施工过程中，要严格检测各项指标.严格执行各项规章制度，保证路面的质量。

　　3.公路改建时新旧公路结合部施工技术

　　近几年，我国公路发展迅速，数量不断增加，原来修建的公路承载力或通行条件也逐渐不能满足需要，所以要进行公路改建。改建一般是对原有路面进行单侧或者双侧的加宽，具体部位的处治包括边坡处治、路基处治、路面处治。由于原有公路的路堤边坡受到各种因素的影响，已不能达到公路填方要求，所以进行改建时要根据实际情况采取相应的措施使其压实度与同层次的新填路基控制一致、处治厚度与新建厚度一致等。现有的路基处治方法有挖土质台阶和土工栅栏处治。路面的处治比较繁琐，公路工程施工技术的应用也比较多，最重要的一点是旧路与新建路的各项指标达到一致，保证改建后的公路的通行条件和承载力能满足预期的要求。

　　4.公路与桥梁过渡段路基路面的施工技术

　　路桥过渡段的施工一直是路基路面施工研究的薄弱部分，一般在桥头设置搭板，但是一旦搭板被破坏，不仅会影响车辆的正常通行，而且施工难度大，维修的费用也很高。有些国家在桥头不设置搭板，如德国、意大利等，这样对后台填筑要作周密的设计和认真的施工，对填料和压实也有更高的要求。或者就采用专门的结构措施，如铺土工格网、填筑

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