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市政旧道路改造工程的综合管理探析
作者:李纯  文章来源:论文联盟  点击数  更新时间:2013/8/30 17:08:59  文章录入:web13741  责任编辑:web13741

碾压后等基层的表面稍干方可喷洒透层油。

  为了把好质量管理关,一定要控制好面层摊铺的质量。在进行混合料摊铺作业时,应该尽量保持连续摊铺,因为只有连续摊铺得好,才能保证路面平整度高,这是使改造后的路面保证高质量、高标准的一个重要技术措施。

  为了把好质量管理关,一定要严格控制好对路面的碾压质量。一般来说,在初压时可采用60~80kN的双轮压路机碾压为宜,速度应该控制在1.5~2.0km/h碾压两遍。这种碾压的方法可以使混合料初步得以稳定。然后就可以采用100~120kN的三轮压路机进行碾压,或采用20t的轮胎雎路机反复压四到六遍。三轮压路机的碾压速度可以保持在为3km/h,轮胎压路机的碾压速度可以保持在5km/h即可。在进行复压作业时,应该保证达到压实度的要求,不能只追求碾压的次数而不顾效果。终雎可以采用60~80kN的双轮压路机碾压,其速度可以保持3km/h,反复碾压两到四遍即可。这样,可以消除此前碾压过程中留下来的压路机的轮迹,以确保路面平整度达到要求。

  5 做好附属管理,把好工程美化关

  市政的道路自然是以交通畅通无阻为目标,但也应该考虑到道路与环境的相互配合,应该达到美观的效果。为了使新改造路面能够和周围环境相互的和谐,既保证工程内部质量,又能保证路面的表面美观,在进行道路维修和改造时,可以选择一些具有美化效果的道路路缘石,在进行道路改造的同时进行铺设,使之一次成型。

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