六十年，在人类历史长河中只不过是瞬间即逝的一朵浪花。然而，四川建筑业在这极不平凡的六十年里，却走过了从无到有、从小到大、从弱到强的艰辛历程。六十年来，四川建筑业勇担大任，在共和国的各个历史时期，优质高效完成了一批急、难、险、重的国家重点建设项目;六十年来，四川建筑业迅猛发展，已经成为拉动全省经济增长的重要产业，支柱作用日益凸现。六十年来，四川建筑业开拓创新，焕发蓬勃生机，主要经济指标跃居全国第七位，位居中西部地区前列，在加快实现建筑强省目标的发展道路上迈出了坚实步伐。

　　建国初期修建的成渝铁路，是中国人自行设计、自己修筑、全部采用国产器材的第一条铁路，它的建成结束了“蜀道难”的历史，拉开了新中国大规模经济建设的序幕。社会主义改造时期承担了国家156项重点建设项目中的6项工程和694项限额以上项目中的16项工程，加上其他重要工业、交通建设项目，共计93项工程的建设施工，初步奠定了四川省的工业、交通基础。“三线”建设时期完成基础建设投资389.4亿元，形成了以重庆为中心的常规武器工业基地、成都航空工业基地、沿长江两岸的造船工业基地和核工业基地，使四川成了国内大后方重要的战略基地。六十年来，四川建筑业发展规模日益壮大，成为全省经济社会发展的支柱产业，完成建筑业总产值由1952年的0.63亿元，上升到2008年的2644.7亿元;实现建筑业附加值由1952年的0.2亿元，上升到2008年的867亿元;占全省GDP总量由1952年的0.8%，上升到2008年的8%以上。

　　20世纪80年代，以建筑业为主业的乡镇企业异军突起，从业人员高达1034万人，占全省农村劳动力的20%，为吸纳和转移农村富余劳动力做出了极大贡献。同时积极发展对外工程承包与合作，加强建筑劳务基地建设，扩大四川建筑业劳务输出，先后在省内建立了15个国家级建筑劳务基地，在省外建立了10多个建筑业管理处。2008年，四川建筑业成建制劳务输出95万人次，涉足全国30余个省份和10多个国家地区，全年实现劳务产值107亿元。