12月28日，省政府办公厅、省委宣传部、省政府新闻办联合举行新闻发布会，详细介绍了“十一五”期间我省在重点工程建设方面取得的成就。未来5年，我省重点工程累计投资预计将达到 1.82万亿元，其中高速公路总里程要达到6300公里，基本实现县县通高速的目标。

　　重点工程：投资每年提高1个百分点

　　“十一五”期间，全省重点工程建设保持了良好的增长势头，5年间开工建设了258项重点工程项目，累计完成投资4600多亿元，竣工投产了85个工程项目。其中，完成了万家寨引黄工程，支持了山西大学、太原理工大学、大同大学等一批重点学科院校的建设改造;扩建了太原飞机场、大同飞机场、运城飞机场等一系列公共基础设施;完成了5917万平方米各类保障性住房的建设;铁路项目新开工建设了大同至运城至西安客运专线、山西中南部铁路通道等7个项目，使铁路建设总里程达到3276公里。

　　据省重点办主任赵建宏介绍，2009年，面对全球金融危机的严重挑战，围绕国家鼓励支持的六大领域，我省推出了两年投资6500亿元、带动全社会投资1万亿元的经济发展战略。当年，十二大类152项省级重点工程，全年累计完成投资达到1533.68亿元，同比增长3.1倍，投资完成额占全年固定资产投资完成额的30.5%。在重点工程建设的带动下，全社会固定资产投资创15年来新高，达到5033.5亿元，拉动经济增长约9个百分点，为全省GDP增长做出了重大贡献。

　　2010年是全省经济社会转型发展非常关键的一年，经过省政府常务会议研究，确定了2010年全省重点建设的十一大类175项省重点工程项目。2010年预计完成投资2080亿元以上，同比增长35.6%，约占2010年全省全社会固定资产投资目标的34%。

　　赵建宏说，这些重点工程建设极大地改善了我省经济发展环境和人们的生产生活条件，提高了我省基础设施建设水平，解决了发展瓶颈，初步缓解了乘车难、住房难、用电难等问题，促进了经济社会的全面协调发展。

　　“十二五”期间，全省重点工程要在2010年的基础上，投资额紧跟全省城镇固定资产投资增长的步伐，由2010年省重点工程投资占固定资产投资的33.3%，每年提高1个百分点，到“十二五”末期，重点工程建设投资占固定资产投资比例预计将达到38.5%以上。按照全省固定资产投资5年5万亿的目标，“十二五”期间，省重点工程累计投资预计将达到1.82万亿元，年度同比增长率达到25%左右，使“十二五”末期省重点工程年度投资完成额达到6100亿元以上。

　　高速公路：建成“三纵十一横十一环”

　　“十一五”期间，全省新增高速公路1316公里，建设规模达到3002公里。全省88个县通了高速公路，跨入全国高速公路先进行列，高速公路通车里程在全国排名由第17位提升到第11位。同时，随着今年14个项目1000公里的开工，年底全省高速公路在建规模仍保持在2000公里左右，预计高速公路建设总投资达到1026.7亿元，为“十五”的2.7倍。

　　据省交通运输厅新闻发言人、副厅长张志川介绍，今年我省高速公路建设规模达到3000公里，其中有10条高速公路全线建成，4条部分建成，可新增高速公路1037公里，预计今年全省高速公路建设完成投资504亿元。

　　“十一五”期间，有关部门对全省35个高速公路新建项目工程质量监督抽查合格率达到92%以上，交竣工质量鉴定检测获取数据近100万个，11个通过竣工验收的高速公路项目全部被评为优良工程。

　　张志川说，目前在建(包括今年通车的项目)和今年计划开工的41个高速公路项目中，天镇至大同、河津至运城、吕梁环城等12个项目采用了省投市建的模式，榆次至龙白高速公路采用了市投市建的模式，晋城环城采用了省市共建模式，阳泉至盂县、汾阳至平遥等4个项目采用了BOT模式，霍州至永和关西段和五台山至盂县2个项目采用了BT模式，其余22个项目采用了省投省建的模式。

　　“十二五”期间，我省将构建纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网，实现省会到相邻省会、省会到地级市、相邻地级市之间高速直接连通，与干线公路网、农村公路网共同构成现代化的公路基础设施网络。全面建成“三纵十一横十一环”高速公路网，使我省高速公路总里程达到6300公里，高速出省口达到31个，全省县(市)全部纳入高速公路半小时覆盖范围内，基本实现县县通高速，省会到地级市3小时通达、相邻地级市之间2小时通达、地级市至所辖县(市)1小时通达，县城到高速公路半小时通达的目标。 商报记者 张志峰

　　【关键词】省城十大建筑

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