[摘要]从人、施工技术、环境三个方面提出高速公路桥梁施工安全控制对策，只有三者全部符合安全管理标准，才能从根本上消除安全隐患，杜绝安全事故的发生，全面的堵截施工中安全管理中存在的漏洞。

　　“进度、质量、安全、资金”，是高速公路工程项目建设的四个核心问题，按照国家“安全第一，预防为主”的方针和“安全发展”、“以人为本”的安全理念，施工安全工作更是重中之重。桥梁施工过程中发生安全事故，其影响往往较大，会直接导致人员伤亡或财产的损失，给施工人员的生命和财产带来巨大损失。如2007年8月13日，正在建设中的湖南湘西土家族苗族自治州凤凰县堤溪沱江大桥发生了坍塌事故，88人获救，64人遇难，影响极为恶劣。因此，如何确保公路工程特别是高速公路桥梁工程的施工安全，从而顺利实现公路交通建设跨越式发展，是当前一项重大的现实课题。

　　通过分析各类型桥梁施工安全事故，我们发现导致安全事故发生的因素主要有3个：

　　一是人为因素。如施工人员安全意识淡薄，未及时进行全面检查，消除安全隐患等。

　　二是技术因素。施工机械故障和技术方案不安全等。如支架等承载力、安全宽度不够等;技术措施不及时，如基坑处理不及时等;施工操作不规范，如清孔排水过快等。

　　三是环境因素。如未能及时取得当地水文、气象资料，对大风、洪水、山洪等自然灾害预测不及时。

　　针对于此，我们可以从人、施工技术、环境三个方面采取措施，对桥梁施工的安全加以控制。

　　一、人的安全性控制

　　所谓人，包括操作工人、管理人员、事故现场的在场人员和其他有关人员等。他们的不安全行为是事故的重要致因。据国内外大量的统计表明，有近80%的事故是由于人为失误而发生的。因此，研究产生事故的各种人的因素，提出相应的预防措施是非常必要的。

　　(一)防止过劳，提高生产安全性

　　疲劳广泛地发生在各种作业岗位上，机械化、自动化的进步可以消灭许多笨重体力劳动(如利用大型挖土机、钻机代替人力挖掘)，从而消除了笨重体力劳动造成的重度疲劳。但是看管监测仪表、计算机作业等又带来精神疲劳。如何减轻疲劳、防止过劳，从而保证施工人员健康更重要的是保证安全生产昵?主要的方法有如下几种：

　　1.提高作业机械化和自动化程度，是减少施工人员、提高劳动生产率、减轻人员疲劳、提高生产安全水平的有力措施。

　　2.合理地确定作业休息制度，根据施工时的劳动强度，在施工过程中插入必要的休息时间。

　　3.根据工作强度、工作方式合理设计休息方式。

　　4.尽可能减少轮班工作制度。轮班工作后，给予施工人员充分的休息时间。

　　5.开展健康有益、丰富多彩的文化娱乐和体育活动，以利于施工人员恢复疲劳，增进身心健康，培养高尚的情操。开展技术教育和培训，提高施工人员技术的熟练程度，减少工作中的疲劳程度。

　　(二)加强操作人员培训，持证上岗

　　安全生产中人的因素是第一位，由于违反操作规程而发生的机械事故和人身伤亡事故占80%以上，操作人员在关键危急时刻的临时处置正确与否，往往关系到群体的生死、巨额财产的存毁。因此做好操作人员的安全培训工作就能最大限度防止事故的发生。

　　1.针对所操作机械设备的特点、大小难度、技术含量、作业环境选择合适的操作人员。技术含量高、结构复杂的机械设备应选择文化水平高的专业人才，以便容易掌握设备结构性能，实施安全操作。

　　2.人员培训包括作业技能的培训与人员的安全教育培训。人员的培训教育工作要做到有计划、有部署、有检查、有考核、有针对性：一要抓好施工项目机械操作人员的准人关，将上岗前的三级安全教育工作做到位;二是编制相应的安全生产知识与安全操作规程手册，发给现场的每一位作业人员;三是做好机械设备管理人员的安全培训工作。同时，对相关人员的安全教育培训工作应树立“全员安全教育培训”的理念。无论什么人，只要直接或间接地参与机械设备相关生产活动，就必须受到安全教育培训，上至领导，下到一般工作人员，甚至包括生产者的家属，要让他们知道所从事的生产劳动其安全的重要性和防护意识、自我保护意识和自我保护方法，让他们从思想上认识到安全的重要性，从而达到从源头上控制机械设备安全事故的发生。

　　3.操作人员培训后应经劳动部门或有关部门考核颁发证书后，方可上岗操作。坚决杜绝无证作业和持超过复审期的作业证件操作机械，同时，对于那些虽然持有机械设备操作证件，但已经连续六个月以上没有从事过本机械操作的操作的人员，单位对其进行上岗前

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