肋柱尺寸表

　　编号 肋柱形式 截面尺寸 肋柱高度 锚点个数

　　1 A型肋柱 1.0×1.5米 H≥4米

　　2 B型肋柱 1.0×1.5米 4

　　3 C型肋柱 1.0×1.5米 8

　　4 D型肋柱 1.5×2.0米 12

　　5 E型肋柱 1.5×2.0米 16

　　6 F型肋柱 1.5×2.0米 20

　　⑵ 计算分析

　　墙背土压力按库仑土压力计算，结构计算根据肋柱的埋深和工程地质水文状况，肋柱按一端固结或铰支，另一端自由的超静定连续梁进行计算，根据计算确定的内力，按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)对肋柱和挡土板进行配筋，确定预应力锚索钢绞线的根数和预应力张拉吨位。现将F型肋柱的计算如下：

　　①. 将车辆荷载置换为等代土柱高，按库仑土压力计算墙背土压力;

　　②. 用力矩分配法，解得个点弯矩和剪力;

　　③. 根据计算得到的内力，对肋柱进行配筋;

　　④. 根据计算得到的内力，确定预应力锚索钢绞线的根数和预应力张拉吨位。

　　3.3.2挡土板

　　⑴ 布置原则

　　挡土板根据实际地形分别采用尺寸为0.5×0.3×2.3米挡土板和0.5×0.25×2.8米挡土板两种类型。

　　⑵ 计算分析

　　挡土板按以肋柱为支座的简支梁进行验算，其计算跨径lp为挡土板两支座中心的距离，荷载取挡土板所在位置土压力的平均值，即q=(σ′+σ″)*h/2。

　　得挡土板跨中最大弯矩Mmax=qlp2/8;支座处剪力Q= qlp/2

　　根据挡土板的内力进行配筋计算。

　　3.3.3预应力锚索

　　⑴ 布置原则

　　锚索按压力分散型锚索进行设计，每根锚索均向下与水平夹角为15°，锚索间距为4米，按肋柱高度，分别确定锚索钢绞线的根数和预应力张拉力。预应力钢绞线采用一端张拉的方式进行张拉。锚索钢绞线材料应选用高强度、低松弛环氧喷涂无粘结预应力钢绞线，(TM A416-88a标准270级，Rby=1860Kpa，松弛率为3.5%，Φj=15.24mm)，共计设置锚索231根，其中上排桩设置101根;下排桩设置130根。

　　⑵ 计算分析

　　① 计算假定：假定锚固段传递给岩体的应力沿锚固段全长均匀分布;假定钻孔直径和锚固段注浆体直径相同(即注浆时地层无被压缩现象);假定岩石与注浆体界面产生剪切破坏。

　　② 计算锚固段长度：锚索的锚固段长度按公式：

　　L=(SfNt)/(πDqr) 和 L=(SfNt)/(nπdξqr)

　　分别计算，取最大值。

　　⑶ 抗拉拔试验

　　为取得现场资料与数据，确定土体的极限承载力，以及为设计提供合理的参数，在2001年7月至9月在工地现场进行肋锚索抗拉拔试验。试验锚索共6束。分别为750KN、1200KN、1600KN级锚索各2束。试验结果见下表

　　编号 地层情况 钻孔直径 锚固长度 设计应力 试验荷载 最大检验荷载钢绞线理论伸长值最大检验荷载钢绞线实际伸长值

　　mm m KN KN mm mm

　　1 前12.2米为碎石土，后为板岩 前12.2米为168,后为150 24 1600 2288 60 65

　　2 前13.3米为碎石土，后为板岩 152 18 1200 1664 71 72.5

　　3 前10.7米为碎石土，后为板岩 前8.4米为168,后为150 12 750 1040 71 69

　　4 碎石土 153 24 1600 2288 60 64

　　5 前

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] 下一页